Autor(es):

WALTRICK, Jennyfer da Silva, Graduanda em Engenharia Química, Aluna de graduação.

ATANAZIO, Carolini de Souza, Graduanda em Engenharia Química, Aluna de graduação

NEVES, Naiara Rosa das, Graduanda em Engenharia Química, Aluna de graduação

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III Tecnologias, logística e sustentabilidade;

No segmento petrolífero os radares são de grande importância, pois, em decorrência do aumento da exploração e perfuração offshore, há riscos de acidentes com grandes derramamentos de óleo, com isto, é necessário a utilização de sensores remotos capazes de detectá-los.

Apresentar a utilização e eficácia de dois tipos de sensores remotos (radares) para a detecção de manchas de óleo no mar, através da leitura e interpretação de uma monografia sobre o assunto.

Segundo Oliveira (2010), os radares são capazes de detectar manchas de óleo, calcular a área coberta e prever seu deslocamento através das imagens capturadas e do comportamento do vento. SLAR: antenas adaptadas na lateral das aeronaves para sensoriamento remoto, onde um feixe é direcionado na transversal da posição do voo. SAR: antenas pequenas que podem ser instaladas em aeronaves/satélites e utiliza-se do movimento destes para “simular” o tamanho maior do que realmente é.

Os sensores remotos SAR operam em ângulos de 20º a 60º, com cobertura de até 500 km de largura no percurso.
A utilização desta tecnologia é de extrema importância pois garante resposta rápida das entidades responsáveis pelo controle destes derramamentos de óleo, garantindo as mínimas consequências possíveis, porém, a eficácia de tais tecnologias podem ser afetadas por princípios físicos e climáticos, como: alterações no espectro das ondas do mar; condições climáticas podem impedir que aeronaves sobrevoem a área afetada; etc.

Referências Bibliográficas

OLIVEIRA, DIEGO DE BRITO. – Sensoriamento remoto de derramamento de óleo no mar / Diego de Brito Oliveira – Niterói, RJ : [s.n], 2010.

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Instituição de Origem: Centro Universitário Facvest - Unifacvest: